上海汽车工业（集团）总公司简介

　　上海汽车工业（集团）总公司（以下简称"上汽集团"）是中国汽车工业具有代表性的特大型企业集团之一。2004年7月12日，上汽集团以上一年度合并销售收入117亿美元的业绩，首次跻身《财富》杂志世界500强企业行列。

　　近年来，上汽集团在SAIC价值观的指导下，不断加快发展步伐，整车销售连年攀新高，2004年实现整车销售84.7万辆，其中主导产品乘用车的销量达到61.7万辆，实现销售收入1653亿元，出口创汇7亿美元，提前一年全面完成了"十五"计划目标。

　　2004年底，为贯彻十六届三中全会关于"股份制成为公有制主要实现形式"的指示精神，上汽集团进行了重大的改制重组，发起成立了上海汽车集团股份有限公司（"上汽集团股份"）。改制后，上汽集团的发展将定位在先进制造业和现代服务业的综合性投资公司，并将以更加精简和高效的现代化运作管理，不断探索进取，从优秀迈向卓越。

上海轿车工业的发展（1978年起）

1978年以来，上海汽车工业抓住改革开放的机遇，加快发展，建成上海支柱产业，中国重要的轿车工业基地之一。

一、以对外开放为新的起点 　　1、1978年11月，上海市拖拉机汽车工业公司开始企业性公司试点。1983年10月成立上海汽车拖拉机联营公司。图为联营公司第一次董事会。（图一） 　　2、1978年8月，机械工业部、上海市政府关于引进轿车制造技术和改造上海轿车厂的报告影印件。（图二）     （图一） （图二） 3、1978年11月9日，邓小平在回答上海轿车项目能否合资经营的请示时一锤定音："可以，不但轿车可以，重型车也可以嘛！"自此，上海轿车项目从引进装配线改为中外合资经营。 4、上海汽车工业选择德国大众汽车公司作为合资经营伙伴。图为当年谈判的场面。 （图三） 5、1983年4月1日，第一辆上海桑塔纳轿车组装成功。（图四） 6、1984年8月30日,中共上海市委第一书记陈国栋、第二书记胡立教、市长汪道涵视察即将奠基的上海大众汽车有限公司。 （图五）       （图三） （图四） （图五） 7、1984年10月12日，李鹏副总理和德国总理科尔在中汽公司董事长饶斌、上海市市长汪道涵陪同下，参加上海大众汽车有限公司奠基仪式。（图六） 8、1985年3月21日，上海大众汽车有限公司成立。中汽公司董事长饶斌、中共上海市委副书记黄菊等出席。（图七）     （图六） （图七）

二、建设上海支柱产业     1995年5月，江泽民总书记视察上海汽车齿轮总厂。 2000年5月，江泽民总书记视察上海大众汽车三厂。 1990年3月1日，上海汽车拖拉机工业联营公司更名为上海汽车工业总公司。1995年9月1日，再次改制为上海汽车工业（集团）总公司。 图为中共中央政治局委员、中共上海市委书记黄菊为集团总公司和上海汽车有限公司成立揭牌。 1991年2月28日和1992年1月18日，先后举行两次建设支柱产业誓师大会。 上海市市长朱容基和黄菊分别到会讲话。 1994年3月1日，中共中央政治局委员、市委书记吴邦国视察上海大众二期工程。   　　［重点发展轿车］ 　　上汽集团投入90%以上的资金，重点发展轿车工业。 　　1990年3月和1994年12月，相继完成上海大众一、二期工程； 　　1996年形成30万辆轿车年产能力；     上海大众外景 上海大众汽车一厂总装车间 　　1991年11月25日，为集中力量发展桑塔纳轿车，上海牌轿车停产。 　　1989年12月起，上海汽车工业推进企业结构调整，将中小企业重组为总厂或公司，适应轿车发展需要。     最后一辆上海牌轿车下线 1989年12月，上海拖拉机内燃机公司成立。     　　1993年和1996年，桑塔纳轿车年产量先后突破10万辆和20万辆。 　　至1998年累计完成100万辆。 　　轿车产值占总公司产值比重变化情况： 　　1980年：轿车13.6%，轿车零部件：19.4%，其他产品：67%( 摩托车、拖拉机、载重车等）； 2000年:轿车70.6%，轿车零部件：27.4%，其他产品：2%（摩托车、拖拉机、载重车、大客车等）   1992年1月，上海汇众汽车制造有限公司成立。 　　［零部件同步发展］ 　　上海汽车工业坚持整车和零部件同期规划、同比投入、同步发展，形成了比较完整的零部件生产体系。 　　以下图为部分零部件企业外景及先进设备。

［从国产化到联合开发］ 　　1、1987年，上海市政府成立上海桑塔纳轿车国产化办公室。 　　2、上海汽车工业把国产化工作列为重中之重。桑塔纳轿车国产化从1986年的2.7%起步，1990年和1993年先后突破60%、80%，1996年以后保持在90%以上。 　　3、1995年7月，中德联合开发的上海桑塔纳2000型轿车投放市场。1998年3月，"时代超人"投放市场。     朱钅容基和黄菊听取国产化情况介绍 上海桑塔纳2000型轿车

三、实施全球化战略 　　为适应全球经济一体化,上汽集团加强与世界著名汽车公司的合作,实施"引进来与走出去"并举的战略。 　　1、1997年5月，上海大众第80万辆桑车下线，上汽集团和德国大众高层领导握手庆贺。 　　2、'99《财富》全球论坛上海年会期间，上汽集团和美国通用高层领导接受中央电视台《财富对话》特别节目的采访报道。 截止2001年5月，累计合同利用外资15.6亿美元，先后与国际著名跨国公司建立了50家合资企业。 　　1、1994年11月，与美国福特汽车公司合资成立上海延锋汽车饰件有限公司。 　　2、1995年7月，通过由上汽集团控制的中联汽车电子有限公司与德国罗伯特.博世公司合资成立联合汽车电子有限公司。 　　 ［引进别克、帕萨特轿车］ 　　1997年3月24日，上海通用汽车有限公司合营合同在北京签署。李鹏总理和美国副总统戈尔出席签字仪式。 　　1997年6月12日，上海通用汽车有限公司正式成立。国家经贸委主任王忠禹、中共上海市委书记黄菊、上海市市长徐匡迪等出席。 列为1998年上海市"一号工程"的上海通用项目竣工。 　　1、1998年12月，首辆别克新世纪轿车下线。 　　2、1999年12月，首辆别克GL8公务商务旅行车下线。 　　3、2000年12月，首辆赛欧轿车下线。 　　 ［建设现代轿车基地］ 　　上汽集团立足上海，走向全国，建设现代轿车生产基地。 　　上海通用汽车有限公司 　　上海大众汽车有限公司 　　上汽集团仪征汽车有限公司成立仪式 　　上汽集团奇瑞汽车有限公司成立仪式 　　上汽通用五菱 　　［发展多类产品］ 　　1、与瑞典沃尔沃公司合资成立的上海申沃客车有限公司将生产新型高档客车。 　　2、与意大利菲亚特集团凯斯纽荷兰环球有限公司合资成立的上海纽荷兰农业机械有限公司，将加快发展拖拉机。 　　3、上海幸福摩托车总厂新开发的XF150-2型摩托车。     合资成立的上海申沃客车有限公司 XF150-2型摩托车

［参与市场竞争］ 　　1、2000年10月19日，中德合资上海上汽大众销售有限公司正式成立，上海大众开始实现产销一体化。（图八） 　　2、上汽大众加强营销服务工作，全面推进用户满意工程。 　　3、上海上汽大众销售有限公司在全国各地建立了销售服务中心和维修站。（图九） 　　4、上海通用在全国各地建立了授权销售服务中心和特约售后维修中心。 （图十一） 　　　 上海大众和上海通用举行形式多样的宣传展示活动。 　　　 帕萨特轿车新世纪高速行联合采访活动。 （图十） 　　　 别克轿车新疆拉力活动。（图十二） 　　5、集团逐步建立一批出口产品生产基地。 　　6 、上海牌504型拖拉机出口秘鲁、美国、澳大利亚等65个国家和地区。 （图十三） 　　7 、集团在境外建立公司，负责国际贸易事务。     （图八） （图九） （图十） （图十一） （图十二） （图十三）

［推进技术进步］ 　　1、与美国通用汽车公司投资组建泛亚汽车技术中心有限公司。 　　2、泛亚汽车技术中心开发的"麒麟"概念车。 （图十四） 　　3、上海大众技术开发中心拥有先进的试制试验装备 （图十五）（图十六） 　　4、与著名高校组建产学研结合的工程中心。 　　5、成立上海汽车工业科技发展基金会召开首届董事会。徐匡迪市长出席首届董事会。（图十七）     （图十四） （图十五） （图十六） （图十七）

［探索管理创新］ 　　1、探索精益生产、精益管理和精益经营方式。 　　2、学习推广上海易初通用机器有限公司"人人成为'经营者'"管理创新模式取得有效进果。 　　3、为适应世界汽车零部件发展趋势，建立六大零部件系统：动力系统、底盘系统、空调系统、内饰照明系统、电子电器系统、铸锻热加工系统。 　　 ［加快资产运作］ 　　1、1997年11月，上海汽车股份有限公司成立，进入证券市场。 （图十八） 　　2、上汽财务公司与美国花旗银行合作为上海通用项目筹集资金。 （图十九） 　　3、参与投资上海广电、上海磁悬浮列车、信息产业投资公司、上海国际汽车城、银行、证券、保险业等，创造新的经济增长点。     （图十八） （图十九）

2005\08
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