 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
 |
|
|
当前位置：第一届袁宝华企业管理金奖获奖企业家常德传—常德传精彩演讲 | ||||||||||
|
常德传：诚纳四海，打造中国港口的服务品牌
|
||||||||||||
|
2005年11月8日上午，北京中国科技馆迎来了品牌危机与形象管理研讨会。青岛港集团董事局主席、总裁常德传在研讨会上作为受邀嘉宾，第一个上台做了《诚纳四海———打造中国港口服务品牌》的报告，得到了与会代表的一致好评，引发与会代表关于“品牌战略”的高端热论。同时，常德传还在会上荣膺“中国企业形象管理特殊贡献奖”。 常德传：非常感谢杨主任给我这个机会，跟各位讨论品牌的问题。诚纳四海是我们青岛港（集团）打造中国港口的服务品牌。 尊敬的各位专家、各位朋友、各位同仁、大家好！ 今天我荣幸参加研讨会，给我了一个跟大家学西的机会。 当前，“品牌”二字已成为人们生活中出现频率最高的关键词之一，成为企业和社会关注的焦点。特别是刚刚召开的十六届五中全会，在我国“十一五”时期经济社会发展的主要目标中明确提出，要形成一批拥有自主知识产权的知名品牌，国际竞争力较强的优势企业，而我们一些企业品牌，却危机频发。在这个大背景下，召开这么一次研讨会，共同探讨显得格外重要。 我认为品牌是一个企业的核心竞争力，内在品质和外在实力的集中体现，是一个企业形象在人们心中的综合反映，直接影响着社会企业的评价和人们的消费行为。品牌的打造不能照抄照搬走自主创新之路，培育自主品牌，立足自我，长期苦练内功，并不断赋予品牌，“人无我有、人有我优、人优我强”的新的内涵。在市场经济条件下，尤其是在我国加入WTO后，不仅产品企业要有自己的品牌，我们服务企业也应该有自己的品牌。 作为一个企业来讲，无不希望自己创造出全国甚至世界知名的品牌，但有些企业却经常发生品牌危机，导致品牌危机的直接原因表现为多种形式，如企业的创新能力、内部管理、客户纠纷、服务和产品质量的缺陷、虚假广告宣传等等。 我觉得最为根本的原因是缺乏自主创新和失去诚信。在市场经济条件必须诚信为本，从外部来讲对国家、对社会必须讲诚信，从内部来讲对管理人员、对员工也必须讲诚信。“货真价实，童叟无欺”自古就是经商的成功秘诀。从世界知名大公司来看，也无不把诚信看成自己的生命。 我们青岛港（集团）是具有113年历史的国家特大型的港口，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、散粮等各类进出口货物的装卸、存储、中转、物流分拔和国际国内客户服务。 十几年来，我们在创建自己特有品牌的过程中，坚持诚信为本，自主创新，致力于打造诚纳四海，自主服务品牌，实现了港口的持续快速协调健康的发展，得到了国家、社会以及航运世界的信任和好评。 我们的做法是培育独具特色的港口企业文化，形成共同的品牌发展理念。我非常赞成杨主任与我交流的观点，文化必须要先于制度，制度必须先于文化，这个观点我非常赞成，是我们首先培育企业文化的重点。 品牌在很大程度上体现了一个企业的文化价值。换句话说，没有文化的企业是很难培育出知名品牌的。每一个知名品牌的背后都蕴藏着丰富的企业文化内涵，通过企业文化千变万化形成员工共同的思想理念，从而同心协力打造出企业独具特色的品牌，世界上企业无数品牌各具特色，其根本原因是企业文化上的差异。 十几年来，我们始终坚持“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的青岛港（集团）精神，坚持精忠报国，服务社会的使命。在全体员工中形成共同的文化理念、服务理念和工作理念，塑造诚纳四海服务品牌的丰富内涵和独特的气质。 诚就是以诚信为本，对国家忠诚对客户和员工忠诚，要说到做到，三老四严讲信用，不失信，“纳”就是要以卓越的服务、雄厚的实力，广阔的胸怀，像海纳百川一样。“迎送天下客，装卸万国船”，使青岛港（集团）成为五大洲四大洋世界各大港口，各大船公司，各大货主真诚的合作伙伴，强强联合共同发展。 一、努力培育形成员工共同的文化理念。 我们首先树立员工共同的发展愿景，一方面把握国际航运业发展趋势，将青岛港（集团）发展目标定位于建设北方国际航运中心，另一方面从创造和谐美好的内部关系，形成强大的凝聚力、向心力、战斗力出发，致力于将青岛港（集团）建成充满亲情、人气旺盛的港口大家庭，“营造平安和谐的幸福家园”，用共同的愿景来引导员工、团结员工、并为之奋斗。 其次，我们把“信念、感情、珍惜、奉献”作为青岛港企业文化的观念理念，坚持用真理的力量启迪人心，用人格的力量激励人心，用情感的力量温暖人心，用民族的力量凝聚人心。使全港员工坚定国有企业一定能搞好，我们的共同愿景一定要实现等信念，不断增进对党、对国家、对港口对客户的感情，珍惜港口来之不易的大好工作岗位、把自己的命运同港口、国家的命运紧密联系在一起，始终怀着感恩的心来干好工作，在平凡的岗位上干出不平凡的业绩，共同打造青岛港（集团）“诚纳四海”的服务品牌。这是我们参加义务劳动的万人大场面。（图） 二、努力培育员工形成共同的服务理念。 计划经济时期，港口被社会称作港老大，客户惹不起港口，在市场经济条件下要树立港口的服务品牌，就必须树立起全新的服务理念。我们确立了港口生产主战场在港外，青岛港（集团）不仅是青岛、山东的港口，也是全国、全世界的港口，青岛港要为全国、全世界服务的市场观念。我们确立了没有货主、没有用户，青岛港就没有饭吃，货主的满意就是质量工作的标准。让16000名员工人人都知道，工资是客户发的，没有客户就没饭吃，质量工作的标准不仅是国家考核的货损差率，更重要的是客户满意不满意。我们在全港员工树立质量、服务、信誉是港口的生命线的观念，广大员工不分份内份外，只要货主用户需要，就努力做到，宁肯自己千难万难也不能让货主有难。 比如小型钢厂一次进口矿石数量较少，租用小船运费较高，我们的市场开发人员就组织多家小型钢厂联合平装20万吨级大船。内陆货物进出口有困难，就争取铁路、海关、船公司的支持，开通青岛至内陆主要城市的集装箱“五定”板列和海关直通式运输，货主在当地就可以办完所有的程序。架起了内陆地区通往国际市场的桥梁，同时我们在员工中牢固树立起“信誉第一，货主至上”的服务理念，“敢为人先，争创一流，如履薄冰”的八个新观念。在全国沿海当中，率先向社会做出了青岛港（集团）社会服务承诺，以服务全国、联通世界为方向，海向陆向双向扩张市场，实现的港口市场从山东到全国，从中国到世界的国际性大发展。 三、努力培育员工形成共同的工作理念。 品牌是产品和服务品质、水平的体现。要打造国内外知名的品牌就必须追求高境界、高水平。我们把“干就干一流，争就争第一”作为员工的工作理念，倡导激励员工追求卓越、争创一流，集团的装卸运输服务、集装箱核心班轮保班服务，原有装卸中转服务等八项服务被评为全国用户满意服务。 特别是许振超被选树为新时期产业工人的杰出奖。广大职工学振超精神，建“三型团队”。目前，集团已涌现出行业专家、员工品牌、五好岗位标兵三千多个先进军体，绝活儿项目1500多个。 我们的集装箱“振超效率”三次打破世界纪录，铁矿石装卸“孙波效率”四次刷新世界纪录。打造了平安福港、效率快港、实力强港、吸引各大船公司在青岛港（集团）更换大船、开设新航线，使诚纳四海，不仅成为全国航运界一流的服务品牌，而且成为国际航运界一流的服务品牌。 培养造就金牌员工队伍，调动起千军万马共创港口品牌。 要打造一个知名品牌需要全体员工每一人的共同努力。 据美国哈佛大学权威专家研究发现，在缺乏激励的环境中，人员的潜力只发挥了20％—30％，在良好的激励环境中同样的人员却可以发挥潜力80％—90％，我们不断的创新机制努力营造良好的激励环境。 我们始终坚持以人为本，着力培育金牌员工，造就金牌团队，打造金牌港口。 第一、不断创新教育机制，提升员工创建品牌的能力。 当今世界，科技进步一日千里，各方面知识迅速更新，我们坚持年年开展创建学习型港口，争做知识性员工和学政治、学业务、学文化、学实践活动，坚持与时俱进。我们每年投入上千万元开展培训教育。 打破岗位、工种界限，培训一专多能负荷型的员工做到“精一专二会三”，近年来已有500多名技术工人获得第二技能国家职业资格证书，全集团高级技术工人占技术工人总数的73％，远远高于世界发达国家30％—40％的水平。 第二、不断创新分配机制，激发员工创建品牌的积极性。 近十几年来，我们年年为员工提高工资。按每人创造的价值、贡献的大小，责任的轻重进行分配，对专业拔尖人才、高技能人才、专业技术人才给予岗位补贴，充分调动和发挥员工的才能和智慧。 经过多年的改革，我们已形成了计件工资制、岗位工资制、项目承包工资制、含量包干工资制等多种分配形式，将工作绩效与收入直接挂钩。 第三、不断创新用人机制，为创建品牌提供重要的人才保证。 十几年来，我们始终坚持科学的发展观，人人都可以成才的人才观，德才兼备的育人观。“德为重，信得过，靠得住，能干事”的选人观，以能力论英雄的用人观。许振超、孙波领军打破装卸效率世界纪录，员工创出绝活儿，我们就以他们的名字命名。港口人才风流辈出。三大长效机制有力地激发了员工创新发展的获利，振超效率，孙波效率，华智销路等十大行业效率相遇中外，桥吊专家，信息专家、等二十大专家各显神通。 三，打造世界级大港，成就港口的品牌。 品牌也是企业实力的体现。多年来，我们瞄准国际航运业发展前沿，先后实施航迹战略，创造名牌港口，做好青岛港（集团）；实施超前战略，建设亿吨港口，做大青岛港（集团）；实施科技战略，建设区域性国际航运中心，做强青岛港。 在全国沿海港口中率先建成一批世界级的集装箱、铁矿石、原油等大码头。建立了我国沿海港口唯一的国家级技术中心和博士后科技工作站，港口资产由5亿元裂变增值到113.2亿元。 打造了诚纳四海强大的实力支撑。“诚纳四海”品牌的打造，形成了一个巨大的磁场，吸引着国内外的客户和船公司，如今，陆向北起东北三省，内蒙古、南至中情、成都、乌鲁木齐都有青岛港（集团）的货主。 海向已与世界上130多个国家和地区的450多个地区开通的航线，实现了全球通。国内外知名大公司纷纷要求与青岛港（集团）合作发展，目的已有七家世界500强落户青岛港（集团）。 “四海”潮水般涌来的货源推动了港口生产的快速跨越发展。港口吞吐量从上世纪八十年代末2000多万吨增至2004年的1.6亿吨，翻了三翻，今后将超越1.8亿吨，成为我国沿海第三位，上海以北东北亚第二位，世界第14位的集装箱大港，今年我们将达到600到650万箱。 外贸吞吐量仅次于上海港，成为中国第二大外贸口岸。进口原油吞吐量居中国第一。青岛港被世界港口大会与会21世纪的希望之港并先后荣获了首届全国质量管理奖，首届袁宝华质量管理金奖，全国文明单位、山东省诚信纳税企业，青岛市A级纳税企业，山东省、青岛市企业信誉AA级企业等一系列国家省市金奖。我们决心在这次研讨共学习各位专家、各大公司的新思想、新观点、好经验、好做法，继续深入贯彻落实党的十六届五中全会精神。把青岛港做得更大、更美、更强，让青岛港（集团）这面国企的旗帜永远高高飘扬，为全面建设小康社会做出更大贡献。 谢谢大家！ 王永：常总请留下来坐一下。刚才我们在学习常总的报道里面，有很多体会。因为常总来一次也非常不容易，机会难得。我想给在座的两位嘉宾一个提问的机会。之前，我先提一个问题，一般来讲我们一个公司的签约仪式，如果能够把中国的国家总理请来比较容易，但是中国的总理和英国的首相同时出席，这在国际上是比较少见，常总有什么魅力请两位高官出现在签约仪式上？ 常德传：当时有两个背景，一个是项目比较大在国际上影响比较大。青岛港（集团）也是世界级的大港，世界级的船公司和世界级的大港结合。国企中远和青岛港（集团）都是国企，国家格外偏爱和重视，国家象爱护自己的儿子一样，希望这两个儿子赶快长大。所以在这种大背景下，正好英国首相访华，外交部和我们的商务部、国家发改委、交通部一起去，另外在人民大会堂开始签约。当时布莱尔首相访华时是唯一一个签约的大项目。 （中国首席品牌官俱乐部2005年11月16日） |
||||||||||||
|
中国企业联合会、中国企业家协会 主管
地址：北京市海淀区紫竹院南路17号 邮编：100044 中国企业信息交流中心 主办 北京华企网联信息技术有限公司 技术支持 TEL:(010)68427607 68484581 68716012 |
|
 |
|
